在日常生活，大家時常會碰到道依茨配件發(fā)動機輸出功率不夠的狀況。普遍緣故和應(yīng)采用的對策如下所示：
不清理的空氣濾芯將造成摩擦阻力提升，氣體總流量限制和打氣高效率減少，進而造成道依茨柴油發(fā)動機配件發(fā)動機輸出功率不夠。依據(jù)必須清理柴油機空氣濾芯過濾芯或去除紙版濾芯上的塵土，并在需要時開展拆換。
道依茨柴油發(fā)動機配件提供的油提早角很大或過小。假如然料供貨提早角很大或過小，則然料泵的然料噴出時間將過早或太遲。這時，查驗油泵轉(zhuǎn)動軸電源適配器的螺釘是不是松脫。假如松脫，則應(yīng)依據(jù)必須再次調(diào)節(jié)提供的油提早角并扭緊螺釘。
活塞桿和缸筒的應(yīng)變力活塞桿和缸筒的應(yīng)變力過大或損壞，而且發(fā)動機活塞的磨擦損害提升，這造成發(fā)動機自己的機械設(shè)備損害提升，發(fā)動機壓縮比減少，打火艱難或點燃不夠。較低的通脹提升，制冷和進氣系統(tǒng)有常見故障。道依茨配件太熱是由制冷或潤化系統(tǒng)異常造成的。在這樣的情況下，溫度和溫度會過高，而且有可能會產(chǎn)生汽缸帶動或發(fā)動機活塞卡住的狀況。當?shù)酪来牟裼桶l(fā)動機配件的排氣管溫度增高時，應(yīng)查驗冷卻塔和熱管散熱器以清除水垢。
缸蓋與發(fā)動機行為主體的連接面處的氣體泄露將造成汽缸身體內(nèi)的氣體進到水安全通道或油安全通道，進而造成冷凍液進到發(fā)動機行為主體。因為氣缸蓋密封圈的毀壞，在換擋全過程中會出現(xiàn)氣旋從氣缸蓋密封圈中噴出來，而且在發(fā)動機運行時，密封圈上面發(fā)生汽泡。這時，將其扭緊至要求的扭距。